23 апреля 1942 года, 65 лет тому назад, отправились на фронт бронепоезда "Полководец Суворов" и "Александр Невский". Они были построены на Уфимском паровозоремонтном заводе.

Это были первые два бронепоезда из формировавшегося в Уфе бронедивизиона. В 1943 году его пополнят построенные на этом же заводе бронепоезда "Уфа" и "Салават Юлаев". 25-й отдельный железнодорожный бронедивизион войдет в состав знаменитой армии генерала Василия Чуйкова, впоследствии Маршала Советского Союза.

Боевой смотр своих первенцев перед отправкой на фронт железнодорожники провели 21 апреля 1942 года. Сотни рабочих собрались возле главных ворот ПРЗ к пяти часам вечера. Здесь уже на железнодорожных путях два бронепоезда "Полководец Суворов" и "Александр Невский". Они построены коллективом сверх основной программы.

Состоялся митинг. Бронеплощадка стала трибуной. Выступил секретарь парткома.

- Эти броневые крепости - дети всего нашего коллектива, - сказал он. - Свой труд вложили токари, сверловщики, фрезеровщики, строгальщики. Котельщики бронировали площадки, тендерщики - тендеры. Станкоремонтники готовили механизмы боевых башен. Но надо отдать должное, больше всех поработал сборочный цех 2. Люди сутками не уходили домой, работали без перерывов и выходных.

Коротко выступили рабочие:

- Будем работать еще лучше, как требует фронт от тыла!

- Желаем бронедивизиону оправдать имена полководцев, начертанные на броне, умножить их славу славой героической Красной Армии!

- Желаем разить врага метко, бить крепко, без устали, беспощадно!

Оркестр исполнил "Интернационал". Выстроились бойцы бронепоезда - большинство свои, заводские: машинист транспортного цеха Лаврентий Мирянов, слесарь Григорий Люкшинов, рабочие Тимофей Жихарев, Николай Морозов, Демьян Тарасов и другие.

Командир, бывший начальник технологического отдела завода, Иван Никифорович Добрынин подал команду:

- По местам!

Захлопнулись тяжелые люки, тяжело попыхивая, бронепоезда двинулись с места.

Названия своих бронепоездов уфимцы часто встречали потом в сводках Совинформбюро.

"В ночном бою на подступах к Сталинграду, - говорилось в одной из сводок, - бронепоезд "Полководец Суворов" вышел победителем в схватке с семьюдесятью танками противника. На поле боя враг оставил 30 машин, сожженных метким огнем артиллеристов".

Подвиги экипажей уфимских бронепоездов не раз отмечались в приказах командования 62-й армии. В составе этой армии бронепоезда "Полководец Суворов" и "Александр Невский" участвовали в июле- августе 1942 года в Сталинградской битве. Позже, после доукомплектования личным составом, бронедивизион воевал в Донбассе, а затем на юге, близ Днепропетровска и Могилев-Подольска, а также на территории Румынии.

Первые бронепоезда, а впоследствии "Салават Юлаев" и "Уфа", комплектовались из железнодорожников Уфимского отделения дороги. Среди трудящихся Уфы проводился сбор средств на их строительство. Только на строительство бронепоезда "Уфа" к концу июня 1943 года было собрано более 890 тысяч рублей.

Бронепоезда не оставались на запасных железнодорожных путях. Они сразу же отправлялись на фронт.

Били фашистских захватчиков пилоты эскадрильи "Комсомолец Башкирии", "Башкирский истребитель", танкисты танковой колонны имени башкирской организации МОПР, "Колхозник Башкирии", "Пионер Башкирии". Их республика построила на свои средства, на деньги тружеников города и села.

Имя народного героя Салавата Юлаева, кстати, дали не только бронепоезду. Труженики Салаватского района направили письмо Сталину, в котором сообщили, что колхозники набрали один миллион 200 тысяч рублей на строительство боевых самолетов и просят на эти деньги построить один истребитель имени Салавата Юлаева.

Верховный главнокомандующий ответил: "Прошу передать колхозникам Салаватского района, собравшим 1200 тыс. руб. на строительство самолета имени Салавата Юлаева, мой братский привет и благодарность Красной Армии".

Телеграммы, приветствия с выражением благодарности от Сталина за вклад в фонд обороны получила не только республика, но и многие районы, и рядовые труженики.

Об этих примерах, свидетельствующих о крепкой связи фронта и тыла в период Великой Отечественной войны, уместно вспомнить сейчас, накануне очередной даты - Дня Победы над фашистской Германией. В тылу тоже ковалась победа.