2 февраля исполняется 105 лет со дня рождения выдающегося советского летчика, Героя Советского Союза Валерия Павловича Чкалова. У нас есть улица Чкалова в Ленинском районе Уфы, в Затоне. А есть ли какие-нибудь связи семьи Чкалова с Уфимской губернией, c Башкортостаном?

Да, есть. Перебирая материалы периодической печати о легендарном летчике, обнаружил в папке небольшую заметку уфимского краеведа Анатолия Чечухи. Он пишет:

"2 февраля 1904 года родился Валерий Павлович Чкалов. После смерти родной матери Валерий воспитывался уроженкой села Топорнино Уфимской губернии (ныне Кушнаренково) Натальей Георгиевной Токуновой (1880-1956). Дед ее - купец Трапезников выстроил в Дюртюлях церковь, возле которой позже и был похоронен. Да и снимок еще сохранился: Валерий Чкалов с Натальей Георгиевной, которую с шести лет называл мамой, на самолете в январе 1938 года.

На всякий случай позвонил Анатолию, уточнил все ли правильно в заметке. Он подтвердил факты.

Биография Валерия Павловича Чкалова в свое время была известна каждому школьнику. О нем слагали стихи и сочиняли песни.

Пройдут года -

и в мраморе, и в песне

Он встанет

как живое существо,

Как можно ощутимей

и телесней

Для всех, кто знал

и кто не знал его.

Это стихи Павла Антокольского о легендарном летчике.

Валерий Павлович Чкалов родился 2 февраля 1904 года в семье рабочего-котельщика в селе Василево на берегу Волги. Окончил сельскую школу, поступил в техническое училище. В пятнадцать лет впервые увидел Валерий в небе парящий гидросамолет и с тех пор заболел авиацией. Приобщение к авиации началось с работы учеником слесаря в авиационном парке Нижнего Новгорода, продолжалось в Егорьевской авиационной школе, а потом в Московской школе высшего пилотажа, в Свердловской школе воздушной стрельбы и бомбометания.

Валерий Чкалов становится одним из лучших летчиков-истребителей. А с 1930 года он летчик-испытатель научно-исследовательского института Военно-воздушных сил. Он испытал свыше семидесяти типов самолетов, разработал и внедрил новые фигуры высшего пилотажа: восходящий штопор и замедленную "бочку".

Весь мир в тридцатые годы был изумлен беспосадочными перелетами Валерия Чкалова, Георгия Байдукова, Александра Белякова.

В 1936 году экипаж в составе В.П.Чкалова, Г.Ф.Байдукова и А.В. Белякова на самолете АНТ-25 отправляется в дальний полет, протяженностью 9374 километра, по маршруту Москва - Земля Франца-Иосифа - Камчатка - Сахалин - остров Удд.

За невиданный по тем временам рекордный перелет члены экипажа были удостоены высоких званий Героев Советского Союза.

18 июня 1937 года авиаторы осуществляют на самолете той же конструкции еще один сверхдальний перелет - теперь уже в США - через Северный полюс.

Ранним подмосковным утром в небо поднялась красивая краснокрылая машина - самолет конструкции Туполева - "АНТ-25". Экипаж самолета: В.П.Чкалов, А.В.Беляков, Г.Ф.Байдуков. Мощный отечественный авиационный мотор конструкции Александра Микулина легко поднял самолет в синеву поднебесья. Внизу проплывали леса, поля, реки, оставались позади города и села, оставалась родная земля.

Когда под алыми крыльями "АНТ-25" проносился Северный полюс, в Москву, в Кремль, ушла радиограмма: "...Полюс позади. Идем над полюсом недоступности... Экипаж чувствует себя хорошо. Привет. Чкалов, Байдуков, Беляков".

Полет продолжается. Работать приходится в тяжелейших условиях: преодолевать мощные циклоны, густые туманы, многослойную облачность - это грозит самолету опасным обледенением. Беляков в книге "В полет сквозь годы" вспоминает о последних, завершающих часах полета: "Кончается кислород. Байдуков знаками требует карту, просит показать местонахождение самолета. Я ползу на четвереньках к первому сиденью, но силы мне изменяют. У Валерия из носа показалась кровь".

Наконец маршрут заканчивается. Чкалов ведет самолет на посадку. Экипаж пробыл в воздухе 63 часа 16 минут, покрыв расстояние в 11430 километров!

Этот полет стал триумфом советской техники.

Штурманом самолета, совершившего рейс по маршруту: Москва - Северный Полюс - США, был Александр Васильевич Беляков. Во время Гражданской войны он служил адъютантом 75-го артиллерийского дивизиона Чапаевской дивизии. При освобождении Уфы дивизион вел усиленный огонь в районе разъезда "Левая Белая" около железнодорожного моста.

Чкалов и Байдуков в шутку называли Белякова "Наш Чапай" и расспрашивали, конечно, о начдиве Чапаеве, об освобождении Уфы.

Комбриг В.П.Чкалов погиб 15 декабря 1938 года, испытывая скоростной истребитель. При заходе на посадку отказал мотор. Самолет падал на жилые дома. Чтобы спасти людей, Валерий Павлович свалил истребитель на крыло...

В Башкирию приезжала жена В.П.Чкалова Ольга Эразмовна. Она побывала, в частности, в поселке Серофимовском Туймазинского района и оставила запись: "Как велико творчество общественных деятелей! Я ознакомилась с выставкой Серафимовского клуба интернациональной дружбы. Это замечательно. Как расширяется кругозор учащихся от общения путем переписки с детьми из разных стран! Хочется пожелать в этом замечательном деле больших успехов.

О.Чкалова".

Фотоальбом "Валерий Чкалов" с автографом Ольги Эразмовны "библиотеке памяти Ленина в Уфе" хранился в Уфимском Доме- музее Владимира Ильича Ленина.

Кстати, версию приезда самого Валерия Павловича Чкалова в Уфу высказал малоизвестный краевед Лев Шешминев в своей заметке в газете "Истоки", но эти сведения требуют детального изучения...

Может быть, немногие знают, что памятник Валерию Павловичу Чкалову в Горьком создал скульптор Исаак Менделевич, автор первой скульптуры памятника В.И.Ленину в Уфе 1924 года. За памятник В.П.Чкалову И.А.Менделевич был удостоен Сталинской премии. Вот так все складывается в истории.