"Ночной волк"

"Ночным волком" называли боевые товарищи майора Владимира Алимова во время первой чеченской войны. Он был единственным летчиком, совершавшим полеты в ночное время. Ночные полеты самые опасные, рисковые. А во время чеченской войны к непогоде добавлялись и горные условия, и угроза обстрела. Но если нужно было вызволить из беды истекающих кровью раненых или неожиданно ударить по боевикам, Владимир Алимов поднимал свой вертолет в воздух в любое время суток...

Сегодня, 6 декабря, у Владимира Ришадовича Алимова, полковника, Героя России, юбилей - пятьдесят лет. Он родился в Караидели. Сейчас один из самых лучших летчиков в мире живет с женой и двумя дочками в Смоленской области.

Военный летчик Владимир Алимов не так давно прилетал из Подмосковья на малую родину, в Караидель, побывал и в Уфе.

Рассказывал о своем детстве, о боевой службе. Рассказывал с юмором.

- В детстве, - вспоминал он со смехом, - рос бандитом. Любил подраться. Нас ведь четыре брата и сестра, а я самый младший, знал, что за меня всегда заступятся, вот и лез на рожон. Однажды, когда дома никого не было, взял отцовское ружье и всех наших кур перестрелял. Ввалили мне по первое число. Отец по национальности узбек, попал в Башкирию в начале тридцатых годов. Был отменным волейболистом. Вообще к спорту он многих караидельских мальчишек пристрастил. Здесь его помнят и чтят. Мать - русская, заслуженный учитель России. За всю свою практику ни одного второгодника не имела. Но мне спуску не давала. Отвечаю, как и сосед по парте, на "пятерку", а ставит "четверку". Отец нас наставлял таким образом: делай дело либо классно, либо вообще не делай. Наверное, такой жесткий родительский подход и предопределил наше будущее: все братья и сестра получили образование, стали мастерами своего дела. Возьмем, к примеру, Виктора. Его как фотохудожника хорошо знают в Уфе и в республике, его выставки даже за рубежом экспонировались.

Виктор Алимов, художник, заслуженный работник культуры Башкортостана, помнит, что брат с детства имел "командирские" замашки. Соберет, бывало, своих сверстников, построит их и давай команды отдавать.

- Да, - подтверждает сам Герой, - как-то само собой все вышло, что решил стать военным.

С пяти лет носил специально пошитую на меня гимнастерку. Ну и стремление к риску, к настоящей мужской работе свою роль сыграло. В военкомате попросился в десантное училище, отказали: ростом не вышел. В результате выбрал наобум Саратовское вертолетное. Сдал экзамены, учился хорошо. Но раз в квартал обязательно на гауптвахте сидел...

Добавим, что на гауптвахту Алимов попадал за то, что пытался защитить молодых курсантов от нападок старших по возрасту и званию, т.е. от "дедовщины".

После окончания училища Владимир Алимов попал в Туркестанский военный округ. Довольно быстро получил первый класс, стал командиром вертолета. Время было мирное, а служба ответственная. В составе отряда поиска космонавтов разыскивал их в бескрайней степи, брал на борт приходящих в себя после приземления героев космоса. С некоторыми из них у него сложились дружеские, хорошие отношения, с Леоновым и Савицкой, к примеру.

А потом случилась беда в Чернобыле. И снова наш земляк не остался в стороне. Вот что рассказывал он журналисту одного из республиканских изданий.

- В ночь с 26 на 27 апреля 1986 года мы с ребятами обмывали в бане мои капитанские погоны. Нас выдернули оттуда, поставили задачу: в Киеве - большие пожары. Вылетаете немедленно. Садимся в Киеве. Никаких пожаров, нас встречают, быстро кормят. Ничего понять не можем. И только в Конотопе, когда приказали переделывать карты, узнали, что произошла авария на Чернобыльской атомной. Два дня мы бросали груз на тот долбанный реактор. Были, разумеется, и другие экипажи, мы по очереди заходили. Но двое суток отбухали добросовестно.

- Почему именно двое?

- А все, предел. Каждый из нас "схватил" по 115 рентген. На вертолете, на движке, было 400. Нас переодели и - в Москву, в госпиталь. Там стали пичкать гормональными препаратами, и, похоже, не теми. За месяц я двадцать кило прибавил. Решили мы эти препараты голубям скармливать. И вскоре голуби превратились в настоящих глухарей.

После выписки мы на всякий случай - чтобы не списали - подтерли в деле первую единичку, и вместо 115 рентген уже фигурировало 15.

Кстати, через три года, когда я служил в Германии, командир объявил построение, назвал мою фамилию, приказал выйти из строя. Выхожу и лихорадочно сообразить пытаюсь: где и что я мог натворить. Командир разжимает кулак, на ладони - орден Красной Звезды. За Чернобыль. Как говорят, справедливость восторжествовала.

Служил военный летчик Владимир Алимов не только в Чечне, но и в Афганистане, Африке. Порой было страшновато. "В Анголе, куда я попал в 1997 году, особенно, - сознается он. - В Чечне, если попадешься в руки боевиков, тебя в лучшем случае убьют, в Анголе натурально сожрут. Там я 180 часов налетал. Раненых вывозили. Как- то шли обратным курсом и в туман попали. Видимости никакой. Как садиться? Обычная крейсерская скорость Ми-8 - 180 километров в час. Я увеличил ее до 280. Успели выбраться из этого "молока" и добрались до базы. Похлопал вертолет, поцеловал. Он - тоже мой старший брат. Поэтому и он меня любит..."

Верный друг вертолет Ми-8 не подвел Владимира Алимова в Чечне и в конце 1999 года. Боевые операции были опаснее одна другой. Здесь и совершил летчик подвиг, за который был представлен к званию Героя России.

Дело было так.

В понедельник, 13 декабря в Аргунском ущелье потерпел аварию штурмовик СУ-25. В последний момент летчик сумел катапультироваться. На выручку выслали вертолет с десантом, который на подлете к цели был обстрелян. Вертолет удалось посадить, но полученные повреждения не позволяли ему взлететь. Боевики взяли в кольцо сбитый вертолет. Шквальным огнем встретили они и вертолет Ми-8, которым командовал Владимир Алимов, прибывший к месту аварии. Летчик применил военную хитрость, сымитировал падение. Боевики успокоились, решили что вертолет грохнулся, на самом деле произошла посадка на повышенной скорости. Эвакуация десанта произошла за 22 минуты. Загрузилось 38 человек. Вертолет перегружен. Свистят осколки и пули. Только в кабине потом насчитали двенадцать пробоин.

По инструкциям вертолет не мог подняться в воздух, а он поднялся и взял курс на базу, на Моздок. А дело в том, что Алимов включил форсажный режим. При нем подача горючего увеличивается в три раза. Во столько же раз возрастает мощность двигателя. По инструкции в таком режиме вертолет может продержаться в воздухе три-пять минут. А Владимир Алимов, вопреки инструкциям, летел до базы двадцать минут. Посадка на аэродроме была жесткой: шасси оказались пробитыми. Встретил командующий, обнял. Завел в палатку, налил стакан водки. А вечером на построении сообщил, что Владимир Алимов, майор, представлен к званию Героя России.

Напомним, что звание Героя Российской Федерации, высшее почетное звание России, учреждено 20 марта 1992 года.

К 2006 году звание Героя России присвоено 16 уроженцам Республики Башкортостан. Среди них достойное место занимает и "ночной волк" из Караидели Владимир Ришадович Алимов.


Оставить комментарий к статье — "Ночной волк"


Когда Вы планируете делать ремонт?

Информация

На нашем сайте Вы можете найти всю необходимую информацию о городе Уфе.

Возрастной рейтинг 16+

Реклама: manager@ufa-gid.com

Редакция: admin@ufa-gid.com

Доска объявлений