Герой Советского Союза Алексей Александрович Яковлев был воспитанником трудового коллектива паровозоремонтного (ныне тепловозоремонтного) завода. Он родился в многодетной семье 29 марта 1923 года, окончил семилетку, пришел на паровозоремонтный, стал слесарем. На территории завода сейчас есть мемориал с надписью "Герой Советского Союза Яковлев Алексей Александрович работал на заводе с августа 1939 года по декабрь 1940 года". После работы по вечерам Алешку редко видели в родительском доме на уфимской улице Крупской. Как и многие другие его сверстники, он бегал на занятия в уфимский аэроклуб.

Выпускников аэроклубов накануне войны особо ждали в Красной Армии. В 1940 году призвали Алексея Яковлева на службу. На фронт сразу не послали, а направили учиться в Энгельсскую военную авиационную школу пилотов, которую он окончил в 1942 году. С января 1943 года воевал Яковлев под Сталинградом, на Юго-Западном, Первом и Четвертом Украинских фронтах.

Поздновато попал на фронт бывший учлет Энгельсского училища, хотя и рвался в пекло войны. И тут уж он не виноват. Опытного летчика старались удержать в своей части.

Дважды Герой Советского Союза Муса Гареев так вспоминает об этом: "В 1941 году я попал в шестую эскадрилью, а Яковлев - в восьмую. После полетов на ПО-2 курсантов обычно пересаживали на Р-5, а затем на СБ (скоростной средний бомбардировщик). Но в 41-м году по результатам пилотирования на ПО-2 было решено создать экспериментальную группу: обучать сразу на СБ.

Яковлев отлетал на "отлично" и попал в эту экспериментальную группу отличников... Я окончил училище, поехал на переучивание под Пензу... и вестей о нем не имел. А ему продолжало "не везти": то переводили в аэродромную роту, то инструктором в женский полк, сформировала который Марина Раскова, а командовала Евдокия Бершанская. Потом летал в группе перегонщиков. А ведь он-то рвался на фронт, мечтал воевать".

Попал на передовую Яковлев необычным способом. Перегонял из тыла самолеты на фронт и самовольно остался там.

Много боевых вылетов совершил Алексей Яковлев, несколько раз его самолет подбивали, приходилось отлеживаться в госпиталях.

О своих подвигах он рассказывал скупо. Военная биография его видна в послужных документах. Вот только несколько выписок из них:

...C 25 января по восьмое февраля сорок третьего года сержант Яковлев совершил десять боевых вылетов на штурмовике ИЛ-2. Уничтожил 13 автомашин с войсками и грузами, четыре зенитных орудия и два блиндажа.

...Сбил в воздушном бою бомбардировщик. В бою дерзок и храбр.

...25 ноября сорок третьего года в составе шести штурмовиков Яковлев произвел успешный налет на штаб немецкого соединения в пункте Власовка. Штаб разбит.

...На сильно поврежденном самолете он выполнил задание и сохранил дорогостоящую материальную часть, произведя посадку на своем аэродроме.

...10 декабря, летая в качестве "охотника" в районе Федоровки, на маршруте встретил бомбардировщик Ю-88 и смело пошел на сближение с ним. Фашист, не желая вступить в бой, перешел на бреющий полет, но, не рассчитав высоты, врезался в землю.

...10 апреля 1945 года группа из 12 ИЛ-2 (ведущий старший лейтенант Яковлев) нанесла бомбовый и штурмовой удар по скоплению техники, артминометным позициям и живой силе противника в пункте Рогув. Группа пробыла над целью 17 минут, сделала шесть заходов. Было уничтожено до 350 солдат и офицеров вражеской пехоты, два танка, минбатарея с прислугой, три пулеметные точки, создано три сильных очага пожара. Подавлен огонь зенитной артиллерии.

...30 апреля группа из ИЛ-2 (ведущий зам. комэска Яковлев) нанесла неожиданный удар по населенному пункту Моравска Острава. Снижаясь до бреющего полета и пулеметно-пушечным огнем давя огневые точки противника, дала возможность Дрогобычскому корпусу продвинуться вперед и занять выгодные рубежи...

Журналисту, народному поэту Башкортостана Александру Филиппову Алексей Яковлев поведал в свое время о двух эпизодах из своей жизни.

Однажды на своем замечательном штурмовике ИЛ-2 сбил Яковлев немецкий самолет Юнкерс-88, одну из лучших машин гитлеровского "Люфтваффе". Члены экипажа погибли, а один фашист остался жив. В госпитале он попросил показать ему летчика, который в условиях облачности сбил его. Немец говорил, что он ас, на счету его сотни боевых вылетов. Он бороздил небо Абиссинии и Северной Африки, Испании и Польши, Франции и Англии.

Скорехонько Яковлева привезли в госпиталь на необычное свидание. На железной кровати, скрипя пружинами, сидел немец. Высокий, здоровый, лет сорока мужчина. А Яковлеву тогда было чуть побольше двадцати, а совершил он около тридцати боевых вылетов.

- У вас есть награды? - спросил немец через переводчика.

- Какие наши годы, будут еще! - засмеялся Алексей.

- Я награжден двумя высшими рыцарскими крестами фюрера, - с гордостью сказал немец. - Вы летаете в такой облачности, какая была тогда? Значит, и ночью летаете? - холодно и как-то равнодушно взглянул на Яковлева.

- Само собой, летаем... И в облачность, и ночью...

В тот день Алексей впервые увидел так близко своего врага. На расстоянии вытянутой руки сидел перед ним фашист, уже поверженный, которому больше никогда не бомбить наших городов и сел.

И от сознания того, что он, простой советский летчик, сумел ликвидировать немецкого аса, на сердце у него потеплело, а в голове все более укреплялась мысль: "Могу, могу летать лучше, чем вражеские асы!"

- Передай ему, - попросил Яковлев переводчика, - что мы их, гадов, били, бьем и будем бить!

А вот другой случай из жизни, о котором рассказал Яковлев, он мог закончиться для него трагически. После аварии от сильного ушиба нога у него почернела, как уголь. Врачи в госпитале сказали, что необходима ампутация. В двадцать три года терять ногу нелегко. Но летчик дал согласие на операцию. На операционном столе увидел его молодой врач. Сел на табуретку около больного:

- Вообще-то ногу отрезать мы всегда успеем. Полечу-ка я своим методом. Полной гарантии не даю. Но ведь не все ли вам ровно, когда лишиться ноги - сегодня или через месяц?

Взял врач Алексея Яковлева под свою опеку и вылечил.

А за какой подвиг Алексей Александрович получил звание Героя Советского Союза? Какого-то необыкновенного единичного подвига не было. Подвиг длился три года и включил он в себя 153 боевых вылета. Именно столько совершил он во время Великой Отечественной войны. Был награжден Яковлев тремя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, орденом Отечественной войны 1-й степени, чехословацким крестом "За храбрость", медалями.

Кончилась война. Командование еще раз посмотрело, как бился с фашистами наш земляк. И вот появился наградной лист на заместителя командира эскадрильи 208-го штурмового авиационного полка старшего лейтенанта Алексея Александровича Яковлева:

"В боях с немецко-фашистскими захватчиками проявил себя мужественным, смелым летчиком, беззаветно отдающим все свои силы делу освобождения нашей Родины от немецких захватчиков.

За весь период боевой работы им произведено 153 успешных боевых вылета на штурмовку войск и техники противника, из них свыше 70 вылетов в качестве ведущего групп ИЛ-2. Лично им уничтожено: 29 танков, 78 автомашин, четыре батареи полевой артиллерии, 11 складов с боеприпасами и военным имуществом, подавлено 27 точек зенитной артиллерии, рассеяно и уничтожено свыше 500 солдат и офицеров противника, взорваны две переправы, уничтожено пять самолетов на аэродромах противника, в воздушных боях с истребителями противника сбито два самолета МЕ-109, создано 36 очагов пожара и три взрыва большой силы..."

Звание Героя Советского Союза Алексею Яковлеву присвоено 15 мая 1946 года.

Вручили ему Золотую Звезду Героя и в том же 1946 году демобилизовали. Вернувшись в Уфу, он учил ребят в аэроклубе, сам учился в электромеханическом техникуме. После окончания техникума пришел на агрегатный завод слесарем- испытателем, а потом до конца жизни работал начальником бюро по эксплуатации и ремонту вычислительной техники на заводе.

Если будете в уфимском Парке Победы и на гранитном постаменте увидите фамилию Яковлева, вспомните о нем. Он один из 279 воинов из Башкортостана, удостоенных звания Героя Советского Союза.